曾经的全球第二大汽车企业福特公司自“轮胎门”事件后,就一直陷入亏损状态,“大而不强又不赚钱”成为福特身上无法摆脱的标签
尽管被商业周刊评选为“2005年度最佳经理人之一”,但一直都在航空业工作37年的穆拉利看不出任何跟汽车相关的消息
无论是媒体还是福特员工,都在纳闷为何董事会要找一个完全不懂汽车的人来当领头人!
9事件后,美国航空业遭受重创,波音公司受大环境影响一蹶不振
正是在穆拉利带领下,波音开启了压缩成本调整产品结构的变革之路,最终走出了困境
曾经的全球第二大汽车企业福特公司自“轮胎门”事件后,就一直陷入亏损状态,“大而不强又不赚钱”成为福特身上无法摆脱的标签
重生之大设计师:新书《设计鬼才》已签约,可以放心收藏 发表于 2023-11-05 14:01:26尽管被商业周刊评选为“2005年度最佳经理人之一”,但一直都在航空业工作37年的穆拉利看不出任何跟汽车相关的消息
命剩下两年,七个姐姐跪求我原谅:第298章 大结局 发表于 2023-12-23 14:41:00无论是媒体还是福特员工,都在纳闷为何董事会要找一个完全不懂汽车的人来当领头人!
欲海弄潮:第四十二章 发表于 2020-10-22 23:22:379事件后,美国航空业遭受重创,波音公司受大环境影响一蹶不振
东宫:第54章 太子番外 发表于 2020-04-28 03:30:08正是在穆拉利带领下,波音开启了压缩成本调整产品结构的变革之路,最终走出了困境
妻主:33结局_298 发表于 2016-05-18 06:11:08